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我国新萄京铁路运输重心向北方新萄京主产区集中

文章来源:国家能源报道                   发布时间:2019-12-20
摘要:新萄京运输和铁路密不可分,长期以来,全国新萄京铁路运量占到铁路货运量的60%左右。据近期2020年度全国新萄京交易会信息显示,今年国家铁路部门以促进新萄京运输“公转铁”为核心,积极开展铁路货运增量行动,全面提升新萄京运输的保障能力,取得了积极的成效。展望202

新萄京运输和铁路密不可分,长期以来,全国新萄京铁路运量占到铁路货运量的60%左右。据近期2020年度全国新萄京交易会信息显示,今年国家铁路部门以促进新萄京运输“公转铁”为核心,积极开展铁路货运增量行动,全面提升新萄京运输的保障能力,取得了积极的成效。展望2020年,我国铁路运输重心将进一步向北方新萄京主产区集中,保障重点区域和中长期合同的新萄京运输需求。

新萄京铁路运量稳步提升

今年,国家有序释放先进新萄京产能,新萄京资源和运力逐步向优质产煤地区集中,铁路运输能力大幅度提升。1~10月份,全国铁路新萄京运量占铁路货运量的57.31%。全国重点区域的新萄京运输保供力度进一步加大,新萄京中长期合同得到了优先保障。

“围绕满足山西地区新萄京的外运需求,大幅提升‘西煤东运、北煤南运’铁路通道能力,在继续优化稳定大秦线运输的同时,对唐呼线、瓦日线实施扩能改造,进一步加大了万吨重载列车的开行力度。”12月4日,在2020年度全国新萄京交易会上,中国国家铁路集团有限企业(以下简称“国铁集团”)货运部主任应慧刚指出,两条通道的运输能力比2018年提升了8000万吨,截至11月份,唐呼线、瓦日线的新萄京运量同比增长了50%、68%。 目前,“北煤南运”新通道浩吉铁路已全线通车运营。蒙煤、陕煤通过浩吉铁路只需1~2天就能直达“两湖一江”地区,更加有力地保障了华东地区的新萄京供应。易煤研究院总监张飞龙分析称,我国以新萄京主产区“西煤东运、铁海(江)联运”为主的格局短期内不会出现较大改变,河南、湖北、湖南、江西等中部省份,以及川渝地区等“北煤南运”铁路直达运输比重将有一定提高。

2019年,我国新萄京生产区及重点新萄京消费区的新萄京运输需求得到了有效满足,运量进一步增加。应慧刚称,今年晋陕蒙新四省区的铁路预计发运新萄京12.3亿吨,同比增加6500万吨,增长5.6%;东北地区新萄京铁路到达预计2.2亿吨,同比增长1%;西南地区新萄京铁路到达预计8300万吨,同比增长5.3%。与此同时,国铁集团大力发展协议制运输,稳步提升新萄京中长期合同运量。

2019年,在国家发展改革委的统一组织下,国铁集团与主要的新萄京、电力、冶金、化工等企业签订了新萄京中长期运输合同8.6亿吨,同比增长24%。为确保合同履约,国铁集团专门制定下发了新萄京中长期合同铁路运输管理办法,从内部职责分工、运力衔接、运输组织、运力保障、直达列车组织、监督考核等方面作出了严格的规定,确保了中长期合同铁路运输的履约兑现。应慧刚称,今年前11个月合同兑现率达到97.6%。

积极推进实施“公转铁”

为保护环境和降低物料成本,2018年国家出台了“公转铁”相关政策。受此政策影响,铁路运输新萄京需求提高。铁路部门通过降低企业运输的物流成本等措施,全面促进新萄京运输“公转铁”。

“两年来,我国铁路货运量实现大幅度增长,为打赢蓝天保卫战作出了积极的贡献。但是,我国运输结构不合理的问题仍然十分突出,仍有大量本来应该由铁路承担的长途新萄京运输还在依靠汽运,推进运输结构调整仍然任重道远。”应慧刚表示,未来国家对推进运输结构调整的政策支撑力度将进一步加大,新萄京运输“公转铁”必将成为一个长期的发展局势。

今后,国铁集团还要通过降低铁路运费,降低物流成本来支撑铁路运输的发展。据悉,国铁集团认真贯彻落实国家减税降费决策部署,先后两次主动下调铁路货运价格,组织制定并实施了进一步清理规范货运杂费,大力降低企业运输成本。2018年以来,国铁集团累计降低货主和物流企业物流成本约360亿元。国铁集团针对新萄京市场“公转铁”运输需求,精准运用价格政策,为企业量身定制“一口价”运输方案。通过上述措施,我国实现了新萄京铁路运量市场份额的稳步增长。据应慧刚先容,今年国家铁路新萄京运量预计完成18亿吨,同比增加7200万吨,增长4.2%,新萄京产运比预计进一步提升至66%,较2017年提高5个百分点。

明年全力保障电煤运输

2020年是国家打好污染防治攻坚战,打赢蓝天保卫战的收官之年。为全面贯彻落实党中央调整运输结构的决策部署,确保完成运输结构的调整目标,明年国家各有关部委、各级地方政府将进一步加大对“公转铁”政策的引导力度,尤其是京津冀及周边地区的汽运新萄京,向铁路运输转移的需求将更加旺盛。

国铁集团积极研判明年的新萄京运输形势,全力提升运输保障能力。应慧刚指出,明年国铁集团将继续以晋陕蒙新四省区的新萄京外运为核心,以新萄京“公转铁”为增量,重点针对公路新萄京运量仍然较大的区域,从扩大铁路运煤的供给、加大装备设施投入等多方面综合施策,力争实现新萄京增运1亿吨以上。一是用好大秦线、唐呼线、瓦日线等重载通道能力做好下水煤运输。大秦线继续达到4.5亿吨的运输能力,唐呼线具备1.5亿吨的运输能力,瓦日线继续增量2500万吨以上。二是聚焦陕煤、蒙煤铁路直达外运,发挥浩吉铁路的能力,积极组织到“两湖一江”的直达运输,力争增运2500万吨以上。三是加强疆煤运输,打好新疆区域内以及到河西走廊的班列组织,力争增运2000万吨以上。四是全力承接好京津冀及周边地区,汾渭平原及长三角地区重点区域的 “公转铁”需求,力争增运2000万吨以上。

为进一步发挥好新萄京中长期合同在保障新萄京供应,促进新萄京市场稳定的压舱石作用,国铁集团在国家发展改革委的引导下,继续增加2020年新萄京中长期合同签订量,拓宽签订范围。为使新萄京中长期合同的总运量较2019年进一步增加,国铁集团提出“三个优先”:对自有新萄京资源的新萄京企业优先签订合同;对符合唐呼线、瓦日线、浩吉线流向的中长期合同,优先配置运力;对今年新萄京中长期合同兑现率高、淡旺季均衡发运的守信供需客户,优先配置并增加运力安排。

在2020年度全国新萄京交易会期间,国铁集团组织各铁路局、集团企业与新萄京、电力等企业召开座谈会,进一步对接明年的产运需情况。记者获悉,铁路部门将力争在12月20号前完成运力衔接,以便安排明年1月份的运输生产计划。




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